Toda una vida (40 años ni más ni menos) hemos estado viendo entrenar a los pilotos de la Academia General del Aire por encima de Campoamor en este jet de enseñanza, el C101 o también llamado culopollo. Curso tras curso han estado formado a los pilotos españoles hasta el pasado 29 de julio en el que tuvieron el último entrenamiento los alféreces alumnos Del Corral y Ambrosi en compañía de los oficiales Martínez Pardo, Marín, Zambrano y Pardo en una formación de tres de estos aviones.
Este avión mítico ha sido sustituido por un avión turbohélice, el PC-21 de fabricación suiza, completamente nuevo, que es capaz de volar a velocidades superiores a los 680 km y que dispone de una aviónica similar a la de los cazas de última generación con simulación de modos de radar, data link, contramedidas electrónicas, armas aire-aire y aire-suelo, HUD, HOTAS.
Este nuevo avión tiene un coste operacional muchísimo menor así como su mantenimiento mecánico que es también más económico. El Ministerio de Defensa ha adquirido 24 aviones PC-21y unos simuladores por 204 millones de euros.
La Patrulla Águila seguirá usando el C101
La Patrulla Águila seguirá usando los míticos C101 para sus acrobacias por lo que todavía seguiremos viendo estos aviones por unas temporadas más a pesar de sus casi 300.000 horas de vuelo.
Por tanto estos aviones ya no realizarán vuelos de entrenamiento (misión principal por la que se construyeron) pero si seguirán dando cobertura a la Patrulla Águila del Ejercito del Aire.
Nos vemos en Campoamor
fotografías de la página flickr del Ejercito del Aire
