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miércoles 22 mayo 2024

La disputa por la carretera junto a la playa de La Glea

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Costas exige la demolición de los restos de la carretera que atravesaba la desembocadura del río Nacimiento en la playa de la Glea

El inicio de esta historia se remonta a la devastadora DANA de 2019 que todos recordamos, y que desbordó el río Nacimiento con la rotura de la carretera que cruzaba la desembocadura en la Avenida de las Adelfas de la playa de la Glea. Nosotros hemos recogido en nuestro blog la polémica que puedes leer en los enlaces que adjuntamos a pie de página y que se resumen en que la Dirección de Costas del Ministerio no autoriza la reposición de dicha carretera a pesar que esta vía se construyó en los inicios de la urbanización.

Fotografía de río Nacimiento realizada por José Luis Villaescusa (DANA 2019)

Hoy hemos sabido que la Dirección General de Costas ha dado la orden de demolición de los restos de esta carretera lo que ha vuelto a desencadenar esta polémica que enfrenta al Ayuntamiento, los vecinos y las autoridades estatales.

Según el criterio de Costas, en virtud de la Ley de Costas vigente, ha exigido al Ayuntamiento de Orihuela que elimine cualquier rastro de la carretera que alguna vez existió en la zona y solicita la instalación de una pasarela peatonal de madera y mejoras en los accesos a la misma.

El cierre de la vía al tráfico rodado que está presente desde 2019, ha generado inconvenientes significativos para todos lo s que vivimos en Campoamor que nos vemos obligados a realizar un largo desvío para cruzar de un lado a otro del río Nacimiento. Anteriormente, la avenida de Las Adelfas ofrecía una conexión directa, pero desde la Dana de 2019, estamos obligados a cruzar el río a la altura del puente en una zona que es competencia de Confederación Hidrográfica del Segura.

Fotografía del deslinde de Costas a la altura de la desembocadura de río Nacimiento en la playa de la Glea

La disputa entre el Ayuntamiento y Costas se intensificó en su momento con el recurso presentado ante el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana. Mientras el Ayuntamiento defiende que el plan urbanístico de Campoamor, anterior a la Ley de Costas, contemplaba el tráfico de vehículos en el área ahora cerrada, Costas argumenta que permitir el paso de automóviles vulneraría la legislación vigente sobre dominio público marítimo-terrestre.

A la espera de que la Justicia se pronuncie.

Todo estaba en un punto muerto legal, con el Consistorio a la espera de una decisión del tribunal que clarifique la situación. Mientras tanto, la comunidad sigue dividida entre aquellos que abogan por la reinstauración del tráfico rodado en la zona y aquellos que respaldan las medidas de preservación ambiental del dominio público marítimo-terrestre (ver enlace a pie de página en la que grupos ecologistas exigen que desaparezca la carretera y todo vuelva a su origen natural).

En medio de esta controversia, Campoamor enfrenta un dilema que pone de manifiesto la tensión entre el desarrollo urbano y la protección del entorno costero. La resolución de este conflicto no solo afectará a los residentes actuales, sino que sentará un precedente importante para futuros proyectos urbanísticos en zonas costeras.

Nosotros en Campoamor.com seguimos atentos a los acontecimientos en espera que la solución que se tome sea la más acertada para todos, teniendo en cuenta la comodidad de los vecinos así como el respeto al medio ambiente.

Nos vemos en Campoamor

Enlaces de interés sobre la polémica de la carretera de la playa de la Glea.

Los ecologista piden que todo vuelva a su origen natural

Hablamos con el alcalde sobre la polémica en la Playa de la Glea

Entrevista a Ángel Noguera que habla sobre la polémica de la Playa de la Glea

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